動(dòng)啟動(dòng)后變速器在某個(gè)檔位時(shí)，傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明故障出在變速器。拆下變速器蓋，檢查變速內(nèi)叉是否能折斷，導(dǎo)向塊固定螺絲是否脫落。

是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)械零件，用于需要改變傳動(dòng)軸軸線方向的位置。它是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的部分。

抬起離合器踏板時(shí)，離合器會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的輸入軸連接起來(lái)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)通過(guò)齒輪傳遞給變速箱的輸出軸，再通過(guò)傳動(dòng)軸和等傳動(dòng)部件傳遞到車(chē)輪，從而使車(chē)輛前進(jìn)。

按產(chǎn)品用途分為貨車(chē)傳動(dòng)軸、客車(chē)傳動(dòng)軸、工程機(jī)械傳動(dòng)軸及石油和軌道等特種車(chē)輛傳動(dòng)軸。在零部件方面，同心傳動(dòng)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要以突緣叉、節(jié)叉、軸叉等為主。

變速器缺油或油變質(zhì)；傳動(dòng)軸承磨損、松動(dòng)或損壞；傳動(dòng)軸彎曲；齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小；齒輪齒面金屬剝落、齒斷裂或裝配錯(cuò)位的修復(fù)；換檔桿和換檔撥叉的凹槽松動(dòng)。

兩個(gè)擺架上各有一根主軸。特別說(shuō)下，這兩根主軸是不是齊心，對(duì)平衡的效果并沒(méi)有影響，這是由傳動(dòng)軸的特點(diǎn)決定的。由于傳動(dòng)軸在汽車(chē)上時(shí)，兩頭藍(lán)本就偏移很多（否則就沒(méi)用了），若是請(qǐng)求平衡機(jī)的兩根主軸偏離齊心，反倒與傳動(dòng)軸的現(xiàn)實(shí)工況不符。對(duì)于直接操作中突元毗連的兩擺架平衡機(jī)，為了彌補(bǔ)設(shè)計(jì)上的毛病舛誤，減輕平衡前傳動(dòng)軸時(shí)的個(gè)別現(xiàn)象，兩根主軸必須嚴(yán)格控制（現(xiàn)實(shí)中,即便兩根主軸達(dá)到了偏移量,只要中突元的端面跳動(dòng)量不為零，仍會(huì)產(chǎn)生個(gè)別現(xiàn)象）。若是你買(mǎi)的是三擺架或者四擺架平衡機(jī)，就完整沒(méi)有這類(lèi)問(wèn)題問(wèn)題，它不再請(qǐng)求兩根主軸偏移心，而是同意傳動(dòng)軸在近于現(xiàn)實(shí)工況下進(jìn)行平衡，能達(dá)到更好的效果

速器在任一擋位時(shí)，傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，是離合器故障。檢查是否嚴(yán)重打滑，離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵齒和鋼鉚釘是否全部切斷或鋼板是否斷裂。

損壞嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)不能行駛以及跑偏、劇烈抖動(dòng)的現(xiàn)象，出現(xiàn)上述情況時(shí)可以將車(chē)輛開(kāi)到維修機(jī)構(gòu)檢查傳動(dòng)軸的間歇是否正常，動(dòng)平衡是否失效。傳動(dòng)軸是汽車(chē)傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，使汽車(chē)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此動(dòng)平衡是非常重要的，一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。